Les transports et la logistique jouent un rôle fondamental dans l’intégration économique et la compétitivité de l’Algérie. Le pays dispose d’un vaste réseau de plus de 128 000 km de routes, dont plus de 7 000 km d’autoroutes telles que l’autoroute Est-Ouest de 1 216 km, ainsi que de plus de 4 500 km de voies ferrées avec des extensions prévues vers les bassins miniers et les régions frontalières. L’Algérie exploite également 11 grands ports commerciaux qui assurent la grande majorité du commerce extérieur. De nouveaux hubs logistiques, ports secs et plateformes multimodales visent à améliorer les flux commerciaux, mais le système fait encore face à plusieurs défis : intégration intermodale limitée, retards douaniers, congestion portuaire, capacités de stockage insuffisantes et faible connectivité rurale.
Contribution économique
Les transports et la logistique représentent environ 10 % du PIB. Les ports traitent plus de 100 millions de tonnes de marchandises par an et plus de 90 % du commerce international du pays. Les coûts logistiques sont élevés, entre 20 et 25 % de la valeur des produits, nettement au-dessus des moyennes mondiales, et le score de l’Algérie à l’indice de performance logistique (2,34) reflète des inefficacités structurelles. La congestion portuaire, les retards administratifs et la mauvaise qualité des routes rurales augmentent les coûts, réduisent la compétitivité des exportations et contribuent à des pertes post-récolte de 20 à 30 % pour les produits agricoles périssables.
Perspectives
Les priorités gouvernementales incluent la modernisation des ports d’Alger, d’Oran et de Skikda, l’extension du réseau ferroviaire à plus de 6 000 km, le développement de plateformes logistiques et de ports secs, l’amélioration des routes rurales, la simplification des opérations douanières et la modernisation des corridors transfrontaliers avec la Tunisie, le Niger et la Mauritanie. Une meilleure efficacité des transports et de la logistique réduira les coûts pour les entreprises, renforcera la compétitivité industrielle et agricole et positionnera l’Algérie comme un hub commercial et logistique majeur en Méditerranée.
